道閘從大體上來看,一般分為民用和工用,相應的道閘性能、價格也就有一定區(qū)別的:民用指的是具備道閘基本的抬落功能,但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場,道閘價格比較低廉。這種產品屬于大路貨,廠家提供一年的配件保修或包換,不包含其他服務。從壽命上看,有的機器甚至采用鋁線繞制的電機,配合較低端的蝸輪蝸桿減速器,所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低,抬桿時間大概是3-5秒,個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風險。這類產品總的說來,價格相當于一臺廉價的家用電器,因此無法滿足用戶日益提高的要求。






車牌識別系統(tǒng)的基本工作原理及流程,車牌切分模塊,車牌系統(tǒng)的車牌切分模塊利用了車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征,能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響,并能容忍一定傾斜角度的車牌。這一算法有利于類似移動式稽查這種車牌圖像噪聲較大的應用。車牌識別模塊,在車牌識別系統(tǒng)中,通常采用多種識別模型相結合的方法來進行車牌識別,構建一種層次化的字符識別流程,可有效地提高字符識別的正確率。另一方面,在字符識別之前,使用計算機智能算法對字符圖像進行前期處理,不僅可盡可能保留圖像信息,而且可提高圖像質量,提高相似字符的可區(qū)分性,保證字符識別的可靠性。

車輛號牌是車輛身份,它的特殊性與重要性決定車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車牌識別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術為基礎的智能識別系統(tǒng),通過攝像機所拍攝道路上行駛的車輛圖像進行車牌號碼的識別。過程涉及:車輛檢測——圖像采集——預處理——車牌定位——字符分割——字符識別——結果輸出。

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